神龙汽车以新能源转型开启 “满血归来” 新征程

　　10 月 28 日，吕海涛出任神龙汽车有限公司总经理的人事任命一经公布，便引发行业广泛关注。这位职业生涯起步于神龙汽车、曾任商务副总经理的 “老将” 掌舵，为这家有着三十余年历史的合资车企注入新动能，也让市场对其 “满血归来” 充满期待。

　　深耕三十年，合资基因奠定发展根基

　　神龙汽车的起点，是中国汽车工业合资浪潮中的重要一笔。1992 年，法国 PSA 标致雪铁龙集团与东风汽车在武汉经开区携手，共同组建了这家合资车企。作为中国最早的合资车企业之一，神龙汽车在武汉、襄阳、成都布局生产基地，旗下东风标致、东风雪铁龙品牌深耕市场多年，累计收获超过 650 万用户，在 “轿车进家庭” 的时代进程中留下了深刻印记。

　　2021 年，法国 PSA 标致雪铁龙集团与意大利菲亚特克莱斯勒集团合并组建斯泰兰蒂斯集团，成为神龙汽车的外方股东。这家全球第四大汽车制造商，手握标致、雪铁龙、玛莎拉蒂、Jeep 等众多知名品牌，为神龙汽车带来了丰富的技术储备与全球资源。而中方股东东风汽车，凭借 “四大跃迁” 战略掌控新能源和智能网联核心技术，截至 2024 年连续三年发明专利授权量位居国内自主整车集团第一，5000 余件相关领域专利为合作提供坚实支撑。

　　转型加速，新能源赛道多点突破

　　2023 年 10 月，斯泰兰蒂斯集团与东风集团达成共识，明确神龙汽车 “神龙造、全球销” 的战略转型方向，推动其加快融入东风新能源事业版图。今年以来，神龙汽车的转型步伐明显提速，在新能源领域持续发力。

　　3 月，武汉经开区与神龙汽车签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，助力武汉工厂提升产能利用率，夯实生产基础。6 月，神龙汽车全新自主新能源品牌 HEDMOS 示界的首款车型示界 06 正式上市，以 “中国电动 + 法式驾控” 的差异化定位，宣告在新能源赛道的全新布局。7 月底，斯泰兰蒂斯集团高管团队到访武汉，包括标致、雪铁龙品牌首席执行官在内的十余位高管与东风汽车、武汉经开区深化沟通，明确将加快新能源转型，打造更具竞争力的产品。

　　老将掌舵，政企协同共启新局

　　吕海涛的履新，被视为神龙汽车深化转型的关键一步。履新仅一天，他便率领高管团队前往武汉经开区管委会座谈，释放出积极合作的信号。依托武汉经开区完善的汽车产业链和创新生态，神龙汽车将深化本地化研发与生产协同，聚焦 “好看、好开、好玩的合资新能源车型”，探索合资企业升级新路径。

　　武汉经开区也对神龙汽车的发展给予全力支持。作为 “因车而建，因东风而兴” 的汽车产业高地，当地将持续优化营商环境，完善配套服务与政策保障，为神龙汽车的转型发展厚植沃土。在中法双方股东的技术与资源加持、地方政府的全力支持下，加上吕海涛团队对企业的深刻理解与市场经验，神龙汽车正以电动化、智能化、网联化为方向，朝着 “满血归来” 的目标稳步迈进。

　　未来，随着更多新能源产品的落地与产业链协同的深化，这家承载着行业记忆的合资车企，有望在新能源汽车的新赛道上重拾辉煌，为中国汽车产业的高质量发展贡献新的力量。